这个车有点奇葩其实主要是经验不足，车子急加速有点发闷，起步加不起有跑起来了有惯性了就有力了，怠速发动机平稳拆火花塞看样子没事，拿电脑看数据流，在看数据流的时候系统我进错了，走了很多弯路，这车发动机是4g63，但是是机械拉线节气门，道通和431都没有4g63机械节气门系统，，他只有4g63系统，有4g69合4g15机械节气门系统，我错误的选择4g63系统，看数据流觉得进气压力的数据流不对，数据流一下在34一下又变成100，我测量了进气压力传感器插头电压五伏信号打铁都有，我就叫老板发一个回来，新的装上去也是一样从34又变成100左右。这下马上进入4g69机械节气门系统发现进气压力的数据才有24左右这样不对啊一般都在35左右，我又用道通道通里面的数据流是31，431看长期燃油修正在14，我用化清剂来喷测试漏气，但也没发现有漏气，不管他仓库有现成的高压包和火花塞直接关掉，一样没效果，测量油压怠速2.5加油但二点八，我用钳子夹住回油管燃油修正数据改变，从14变成6，但加油也没有改善，本来这个车都没有几个传感器，排气管拆了也没有堵，后来我问了我师傅我师傅说这种车这么简单你还要问我啊我说是啊两台电脑他有几个系统有的时候我不知道那个系统才是真正正确的数据流，他说你不知道你就进obd里面去看已obd为标准你那进气压力24肯定不对压力太小他不会给予足够的烧油，你的肯定是正时这边方向有问题，之前正时我也对过，之前他们搞了个三菱欧蓝德发动机气门调的太小后来我把他调大车子就跑的起来，这回我就进obd系统进气压力数据流也是24，我就把正时调提前一齿这回好了进气压力数据马上变成30急加速比之前好了这回我又把正时调提前两齿，跑起来发动机声音太大了，动力比没调正时之前好，但声音太大就怕到时候车主接受不了，我又只提前一齿，顺便把油泵换了，燃油修正数据也正常了进气压力数据也正常了车子也跑的起来，正时调提前一齿换油泵交车其实这不符合规律，这车可能以前换过缸垫或者搞过什么，如果什么都没修过的话这就不符合了以前换过或者搞过什么相当于点火提前脚改变我们才过调正时来迁就他，我也不知道这样做是对的嘛或者说的是对的嘛
