13年别克GL8,2.4。客服描述五千公里烧一升机油,要求搞大修。
换了机油泵,正时,气门室盖,活塞环,大小瓦,气门顶柱,高压油泵,大修包,VVT执行器,VVT电磁阀
装车启动,马达转,不着车。读取故障码,无故障。检查油,火,发现一缸点火强度很弱,其他三缸正常,先不管他,油没有问题。
油火没问题,在启动看看,还是启动不了,感觉没有缸压,条件比较艰苦因为在轮胎店,没有缸压表,没办法借了一个,测试四个缸压发现没缸压,一个都没有,缸压0-1,想了一下这种情况没有压缩,就算气门和活塞环漏气也不可能这么低的缸压。难道正时错了,就只有这种可能了,第二天拆正时,因为如果要转到记号点,要转很多圈,所以直接拆重新对。对好之后,试着转曲轴,转了半圈转不动了,顶住气门了,不可能啊正时记号没错啊,此时曲轴位置正在一缸上至电,观察凸轮轴四缸气门完全压下,是的顶气门了,可以确定正时没有问题。
目前一切正常,相当完美,发动机非常安静,关着机盖都不知道车有没有启动
你们猜猜是什么原因,,,,,,