13年出厂，行驶了90342公里。
故障现象:
客户进厂反应车辆抖动严重，油门加不起来。以前也有过类似问题，到奇瑞售后进行维修，售后以车辆不通讯，无法维修不给修理。现在问题严重了找到我厂进行维修。进一步和客户沟通，车辆为实验用车，奇瑞公司减价处理车辆。
故障分析:
连接诊断仪，发现车辆如客户所说发动机电脑不通讯。拆下来诊断插头，发现伤痕累累。仔细检查每一个针脚，发现14号canH退针了。倒过来看快断了。先进行电压测量，16号12伏，可以点亮试灯，14号2.65伏为canH,6号2.37为canL,4,5号为地线，10号2.58，2号2.48为中速can.先把线头修复一下，再读故障码可以通讯了。我知道问题不会这么简单，读故障码为多缸失火，节气门无法复位，P001600.发动车辆节气门开度为58进去应急模式，油门加不起来，发动机抖动。熄火打开钥匙踩油门读数据流开度可以打开到100，反复几次，确定节气门没问题，先进行节气门匹配，发现没有节气门匹配这个项目。思路捋一下，节气门可以自学习，学习不了说明条件不允许，发动机失火和P0016有关。据我对奇瑞发动机的了解，九万公里保养好的话问题不大，检查机油在中线，不脏。检查凸位，发现线断了，被人接起来了。拆下来线路修复一下。清除故障码再发动，只有多缸失火了。发动机还是抖动。感觉问题不在点火系。还是拆火花塞检查，虽然有点黑但问题不大。头疼了，一开始的P0016是不是给我们的提示呢？现在没有，是不是发动的时间太短？突然感觉机油压力会不会，拆机滤发现问题了，密封圈压偏了。
解决方案:
换机滤做保养，修复线束。反复试车问题解决！
