2011年生产的华晨宝马，325轿车，搭载宝马御用发动机n52，行驶里程15万
车主反应，凉车不好启动，启动后凉车还抖动厉害，热车以后等红绿灯挂D档有时会熄火，车主说最近这两天才出现这个故障，以前没有，看图，就是这个车车
接车后，按照车主描述，看到仪表并没有故障灯点亮，插上元征431，可以看到DME储存的故障码是，排气vanos机械结构的故障，并且是当前故障，其他是历史故障，那么分析，产生故障的原因，包括以下几点
1，机油压力不足，这个是历史故障，不是当前故障，先忽略
2，排气vanos电磁阀卡滞，电路不通，造成电磁阀无法给排气变量轮输送油压
3，缸盖机油凸轮轴的单向阀堵塞，造成油压不足，也会造成这个故障
4，排气vanos轮自身泄压导致的直接故障
5，凸轮轴磨损，也会造成泄压，这是间接故障
那么接下来分析和验证我们以上分析，以简单到繁，一一排查，
1，机油压力用机油压力表可以直接测量，怠速在1.8，属于正常，排除
2，排气电磁阀就一个螺丝，拆下来了，如图，没有发现卡滞，电脑到电磁阀的两根线都良好，有电，有导通，排除
3，这个缸盖的单向阀，有的同学第一次拆，可能不知道位置，教你一个办法，拆掉右前轮和内衬，就在发动机右侧，气门室盖下方，是一个T30的螺丝，如图，拆下后，单向阀并没有脏污和堵塞，我又清洗了一下，再次装车上
4，读数据流，正常的进气是85°，排气是-115，此车数据是进气90°，排气到了-98，相差甚远，所以报故障，但是没有超出系统设置的极限，所以仪表不点亮故障灯，征得车主同意后，拆气门罩盖，用专用工具对好正时，用16号套筒晃动排气轮，确实有很大匡量，进气能摇动一点匡量，属于正常，那就是找到问题了
按照厂家技术标准，做好正时校对，安装曲轴定位孔正时工具，凸轮轴二维码朝上，安装正时工具，安装信号盘，排气卡不进去了，为了以防万一，我建议车主更换两个轮子，毕竟拆一次不容易，这个进气也差5°了，要不了多久就得换，所以长痛不如短痛，车主也深明大义，同意了，后来还给清洗了缸内积碳，把气门室盖也给换了新的，拆装过程如图所示，感谢各位老铁。
装好后的数据，如图，我都放下面图里了，需要的可以对照这个正常数据
