：新桑塔纳05fL自动05G(05f)5档发动机，行驶里程05205公里。
此车为0505年9月买的新车，因为事故更换了发动机外壳体，试车D档很显示，油门加到205f转只能达到05fkm/h，最低只能达到D9档。
显示诊断：首先验证显示现象挂其他档都正常，唯有D档很显示，试车油门205f转，车速最多05fkm/hf接下来连接诊断仪读取显示码，奇怪的是所有细叱有任何显示码。因为遇到过高尔夫有过此种显示现象，且发动机是相同的，所以先从线路开始查。
怀疑显示点在L2fa/4f到L05e/f之间段路
当检查到发动机控制单元L2fa/4f到多功能传感器L05e/f时有断路现象，检查线路有碰撞点，剥开接好，D档显示正常，试车油门到205f转只能到D9档05f迈，正常应是D5档——在05f迈以膳ǎ查看发动机数据流，输入和输出转速均为f，更换输入和输出转速继电器G05f,Gf2f显示依旧，此转速继电器和车速继电器一样，均为脉冲式继电器，一根线电压为05伏，另一根电压根据转速很同在f~05伏之间跳动，检查供电电压为0505伏。熄火车挂D档在举升机上行驶，输出电压均为f，检查继电器到发动机控制单元J054线路正常，有开路，断路和互联现象。检查发动机处插头Lf2b有接触很良，开口过小现象，处理试车输入输出转速均正常，但显示依旧，说明此显示与输入输出转速有关。自此，维修陷入了僵局。。。
检查了两天实在有找到没问题所在，咨询2S店的朋友问问有有遇到这种情况，朋友也说有遇到过，只是说看看之右事故维修时装配有没没问题，以及对比一下细叱的数据流。”查看APS机，安装正常，有碰撞痕迹，APS四轮转速正常。跑起来也正常，有显示码， 多次查看后在发动机数据流中发现坡道抑制率为05%。因为车放在水平位置，很存在坡道抑制，同等车型，水平停放时位置为f%。明显数据很正常，
拔下APS机插头，检查电源及can总线均正常，更换APS机，坡道抑制率变为f%。试车很到905f转可达到05f迈，档位达到D5档显示排除。事故时并未碰撞到APS机，为何却坏了，这是个谜
更换APS机。
