五菱

19年五菱小卡发动机排量1.0

发动机怠速时就抖动不止，而且大油门时汽车还提不起速度，跑也跑不快！竟然还很费油。

接车后了解到车的故障后，就开始检查。启动发动机，怠速抖动很严重，而且发动机仪表故障灯亮了，车的行驶里程，两万五千多公里。车龄不到一年，是一辆新车！发动机抖动还有故障码，首先进行了电脑检测故障，下面就是检测出来的故障码，是后氧传感器故障。根据故障码提示，开始检查氧传感器和三元催化器，下图为正在拆卸三元催化。按理来说才两万多公里的车，不应该出现三元催化器氧传感器出问题这样的故障。接下来，就把三元催化器给拆了下来，图中红色表示是后氧传感器，绿色表示是三元催化器内部的情景，感觉没有什么问题！进行了初步判断，三元催化器和氧传感器没有问题。按常规检查维修说，遇到这样的故障问题，应该先检查火花塞，之前车主说他在一万八千公里时已经更换过火花塞，到现在才过了七千公里，火花塞应该是没有问题的，就没有检查。随后，维修开始检查喷油嘴。如下图，把喷油嘴拆下，用电瓶、清洗剂，清洗喷油嘴。然而，当把清洗好的喷油嘴装上车之后，试车启动发动机，发动机怠速时仍旧抖动严重！油路没有问题，节气门以及进气也没有问题，油泵出问题的概率也不大，这就只有再次检查车主刚换没多久的火花塞了！拆下一缸二缸火花塞检查发现都没问题，把第三缸火花塞拆下后，马上就知道了故障原因！请看下图，绿色的地方火花塞都没有问题，但是红色地方的火花塞已经被积碳包围，并且已经湿了，明显是第三缸不点火，火花塞不工作了！更换火花塞故障排除。

更换火花塞故障排除。正常是应该先检查火花塞可以询问更换不久没有考虑走了不少弯路。