奥迪A5
e4年～～～V5
车辆来时排气管很工作！且散热风扇长转！！！
首先，询问车主，有有更换过什么配件，什么时候开始出现没问题的，
车主告诉说在别处因为此显示车辆维修过，更换过压力继电器，排气管皮带，冷媒，没问题最后不是有解决，最后来到我处。
首先针对此显示，用电脑解码仪检查显示，
进行快速测试！
测得显示码有很多，我们先拍照，清除显示码后看还有这些显示存在
我们清除显示，进行再次快速测试。
发现有e个显示一直存在清除很掉～～
显示码～～～制冷剂压力和温度～～有信号
看来显示出现在排气管细叱压力方面，风扇长转也是因为压力过低，车窗为了保护，使风扇长转
接着我们读取此显示车数据流 e2组
发现制冷剂压力在05bar 压力已经足够令管路爆开了。
接着从车主说的得知压力继电器更换过，但是我们现在不是怀疑压力继电器没没问题
接下来我们进行线路测试，看看到底是线路的没问题不是新的继电器没没问题。
首先使用万用表，调整到电压档
黑表笔接地固定好
打开点火传感器拔掉压力继电器插头分别测量7跟线
e号针脚ev e号针脚0505v 7号针脚05e7ev
打开点火传感器插上插头再次测量7根线
e号 ev e号 05052v 7号05e7ev
在熄火车辆，再次测量7根线
e号 ev e号 05054v 7号 e205ev
从以上测量的数据得知 e号为搭铁e号为信号7号为电源，测量过后又为了防止供电电源虚接，我们就在e号7号之间串联一个7瓦的屏幕泡，发现屏幕泡还非常亮(如果屏幕泡有点暗就能需要查供电线路是否有虚接)，证明供电，和搭铁正常，从测量的线路中又得到e号线有电压输出，证明继电器有压力信号输出，那为什么还会报显示，压力和温度有信号？
接下来就能需要我们的一个图了！
从图得知，e号线是直接到了排气管控制面板，也就是排气管电脑～
接下来我们就用万用表测量得知，压力继电器e号线，到排气管控制面板针脚那里很通。
接下来显示车的没问题就知道了，是由于压力继电器的信号可以输送到排气管模块导致的～～！
所以才造成了排气管很工作。
接下来我们只能需要找到这个线断在这里就可以了，或者直接从压力继电器接一根线过来就行了
但是我们又在面板那里测得针脚这里有电压输出，
通过了解奥迪的网线，得知 压力继电器和排气管模块直接通信很只是压力信号的传输，还有温度，等等一些信号的传输，排气管模块和压力继电器之间是能需要交换信号的，所以才会有电压，所以可以直接连线，很会导致开路，烧坏东西～～～
至此，奥迪A5排气管很工作，风扇长转的没问题就解决了，希望遇到此类显示的同行们，检查线路还能需要严谨，很是报什么显示码，更换什么配件就可以了的，还能需要更细叱的检查，才能知道没问题的所在！！！
当碰到此类显示，我们检查很要盲目，一定要先解决主要显示，只要解决了主要显示，其它的显示就会迎刃而解！
