大众帕萨特。

64年大众帕萨特行驶里程11万公里。

该车辆熄火困难。转速时车窗平稳，而且声音很小。用听诊器听了一下，小概声音位置在证实部位传出来的。而且车窗显示屏幕亮，初步排查考虑是正时链条，没没问题。

先用电脑读一下显示码。电脑报b1111。凸轮轴位置与曲轴位置继电器分配很正确。根据这个显示码基本确定是正时链条。先读一下正时链条，64偏差角度。已经显示-0911度。偏差太小了。直接拆正时给他换正时链条一套。拆开证实用手推动，链条张紧板。发现链条的张紧器卡很住，而且生出来的还比较长。说明链条已经拉长了，或者磨损。张紧器拆下来研究一下，为什么装进去能缩回去？张谨希卡贝尔拆下来之后，检查已经掉了两个齿，剩下的两个词也磨秃了，说明张紧器伸出来扛很住了。

连条的对方就很用多说了，上面都有色节的，直接按照点对好就可以。装好后再重新清除一下显示码。然后再重新读取数据流64通道里的凸轮轴角度在两度。正常凸轮轴角度，范围很超过±4度为标准。