车辆：宝马523LI
发动机型号：N52B25AF
生产日期：2011年8月
行驶里程：227245KM
车主报修：发动机仓冒烟
检查发现：发动机气门室盖位置漏油滴到排气歧管导致冒烟、同时还有多个位置漏油。
报价更换：气门室盖修包、伺服电机垫、线插油封、机油格座密封圈、机油散热器密封圈、发动机油底壳垫、机油油位传感器密封圈、发动机上水管（老化）
拆机油格座会流水需要对冷却系统进行排空：
连接充电器对车辆充电
打开钥匙、打开灯光（防止休眠）、打开暖风开到最大、风量开到最小、油门踏板踩到底保存10秒后松开就开始排空。
时间为12分钟。
注：
①拆掉气门室盖时需要注意伺服电机的拆掉、不能直接拆掉伺服电机的3颗固定螺栓（E8）、需要使用工具（H4）在伺服电机的尾部顺时针旋转到底再回一点、拆掉3颗固定螺栓、再逆时针慢慢旋转这样子就可以拿出来了。
（如果直接将固定螺栓拆掉拿出来就会损坏偏心轴齿轮）
②更换油底壳垫、使用工具吊住发动机体、将四方架放低、拆掉油底壳、油压壳固定螺栓为铝制螺栓建议全部更换、安装油底壳垫的切莫打密封胶、螺栓再按标准扭力进行紧固（8N＋60度）。
同时更换机油与机油格。
气门升程做个极限位置匹配（发动机特殊功能那有）
全部做完后：
启动车辆后、发动机游车怠速不稳、非常抖。
同时发动机故障码灯点亮。
故障码为：
138501 水箱百叶窗 上部未识别出下部限位
130108 VANOS 进气：调节误差 位置未达到
⒈使用解码器清除故障码、从新启动车辆怠速不稳、读取故障码还是这两个故障码、导致发动机怠速不稳的故障是：VANOS进气：调节误差 位置未达到。（注：VANOS就是可变正时调节系统就是VVT）
⒉平时更换气门室盖密封圈有很大机率会导致发动机系统报VANOS系统故障、根据经验先清除进气VANOS电磁阀、清洗后还是一样。
⒊由于N52发动机的可变正时油道中有进排气两个单向阀滤网非常容易堵塞、决定拆下来看看是不是堵塞了、安装位置在排气歧管的旁边不是很好下手（图6）、拆下来来后发现非常干净。
⒋一直报进气VANOS故障、这个电磁阀又没有滤芯、难道是内部卡滞（可能有脏东西）、决定拆下进排气电磁阀使用12伏电直接对其进行检测工作正常、同时在电磁阀检测动作时、使用化清剂清洗电磁阀再用气枪吹干净。
⒌由于是报进气VANOS故障、安装再把进气排气电磁阀互换安装。（两个电磁阀一样的）
通电测试VANOS电磁阀后使用化清剂清洗、再安装电磁阀、故障码排除。
后来与同行聊到这个问题、同样是更换气门室盖密封圈后出现的这个故障现象、可能通电测试几次电磁阀清洗后就可以解决。
宝马更换气门室盖密封圈后、出现VANOS系统经常有。一般多为电磁阀滤网堵塞。
