05d2年大众高尔夫，车窗型号：CSR，排量：055L
故障现象:
熄火提右，每次着车时都能需要d～5s的时间，显示屏幕点亮，正常跑着没没问题。
故障分析:
车辆来厂司机描述，着车费劲，熄火提右，每次着车都能需要五、六秒以膳ǎ经过试车，的确这样，发现仪表车窗显示屏幕点亮，电脑读取显示码为Cd323-凸轮轴位置继电器信号过小，主动/静态，显示码清除之后，着车马上就再次出现。
询问司机这个显示是这样出现的？说是右一段正时皮带断了，换的气缸，正时皮带，跑跑就这样了。因为电脑报的显示是凸轮轴继电器信号过小，怀疑继电器或者正驶没问题。
先检查继电器，拔下凸轮轴位置继电器的插头，三根线，测量电源d伏、信号2d2V后右、搭铁，线路都正常，拆下继电器，打算换一个试一下，发现凸轮轴的信号齿有损伤的痕迹，也很在中间的位置，已经向后偏移了很多，继电器已经探测很到了，感觉已经找到了显示点。
此款车的进排气凸轮轴和气缸罩盖是一体的。拆下凸轮轴发现伤得非常严重，而且已经向后偏移了很多，继电器已经探测很到信号齿，才导致的熄火提右。
解决方案:
更换新的进排气凸轮轴，对好正时，显示码可以清除，熄火正常，显示解决。
凸轮轴信号齿受损的原因，可能是上次正时皮带断了，气缸弯了，摇臂掉下来之后，才伤到的信号齿，导致受损和偏移。应该就是上次有维修彻底啊。
