2017年长丰猎豹CS10
CS10出现换挡延迟，加速抖动，排放报警灯点亮,发动机转速高（车速与发动机转速不匹配）
故障描述
装备2.0T发动机；行驶里程52360公里（图1）；试车发现各挡位都存在换挡延迟现象，平路行驶车速90km/h时发动机转速超过4000转/分钟；急加速时发动机明显抖动。
检查情况
连接X431PR04，发动机系统内读出P1171故障码（前氧加速加浓时过稀，图2）；
原因分析（检查思路与可能原因）
故障码P1171定义：
发动机在加速时氧传感器信号电压低于0.35V；
就是说，本来喷油控制处于加浓状态，但氧传感器反馈的情况则是混合气稀，达到一定次数和持续时间后，点亮发动机故障灯，报出P1171故障码。
故障码P1171故障定义相关部位：
线路故障；前氧传感器；进气系统；排气系统；燃油系统；ECM；
排查步骤与诊断原则
X431读取加速时氧传感器波形，结果加速时前氧传感器电压长时间接近0.1V，混合气处于过稀状态；证明故障码P1171是真实的（图3）.
诊断维修原则
先诊断后维修，无诊断不维修；
先简后繁，先易后难；
检查空气滤清器、进气系统、排气系统，结果空气滤清器无堵塞，透气正常；进排气系统无泄露，不存在有额外空气进入；相同发动机温度和转速情况下对比正常车空气流量计和喷油脉宽没明显差别；这样分析下来，进入汽缸内的混合气过稀是导致本故障的原因；其中喷油器堵塞和油压过低的可能性极大。
决定先测量油压，结果怠速油压（图4）
加速时的油压（图5）加速时油压为1.9bar，这是明确的故障现象，正常情况下加速时油泵供油压力应该提升，而故障车不仅没有提升，反而下降。
ECM根据空气流量计及节气门传感器信号计算的喷油脉宽指令值虽然正确，但由于加速时油压下降，形成实际喷油量不足，进入汽缸内的混合气变稀，不能满足发动机加速时对混合气的需求，导致发动机动力不足、加速抖动，变速箱换挡点延迟，发动机转速高的故障表征。
维修方法及结果
更换燃油泵，油压明显恢复正常（图6/7）。
试车，加速时发动机不再抖动，动力明显变得强劲，平路车速100km/h时发动机转速仅为2300转左右；换挡转速正常；至此，故障得以完全解决。
故障排除后前氧传感器加速波形恢复正常（图8）
