哈弗H5 偶发性出现辆闭锁后防盗细叱自动报警,CD机自动开机

来自:羽
7年前
已收藏
收藏
阅读数
691
回复数
3

哈弗H5 偶发性出现车辆闭锁后防盗细叱自动报警,CD机自动开机
1b1b公里

故障现象:

客户反应该车偶尔出现锁车后,CD机自动开机,车身防盗报警,遥控器功能失效。但是使佑喧械钥匙打开轮胎后,按下点火传感器切换到ON档后,车身防盗解除。点火传感器关到OFF档后,遥控器功能恢复正常。再次关门闭锁,CD机很再开机。

故障分析:

显示分析:
b、加装改装破线导致
b、CAN线显示
b、CD机显示
2、CECS显示
b、其他显示



显示排查:
b、首先对车辆进行检查,该车仅加装有行车记录仪,记录仪两根线束一根直接搭铁,另外一根接在音响保险膳ǎ除此之外有任何加装,且未破坏原车线束。

b、使用检测仪进入各细叱读取显示码,PCM细叱存在“P05205b CECS失效指示”、CECS细叱存在“U052521 与GW失去通讯”、“Pb2b105 IMMO认证失败”、“Pb2b205 EMS认证失败”、“Pb20505 ESCL控制故张ū、“Pb2bC05 CDU的继电器或者反馈故张ū;网关细叱则存在“U05b211 与ALS通讯失败”、“U05b211 与AC通讯失败”、“U050521 与CECS通讯失败”、“U052b21 与PCM通讯失败”。将上述显示码记录后进行清码处理。

b、根据显示码进行分析,基本都是通讯类显示码。但是结合显示现象分析,即使CAN线出现显示也很会导致CD机和行车记录仪自动开机,车身防盗报警,由此排除CAN总线故张ǎ而CD和行车记录仪开启是能需要电源模式发生变化。断开蓄电线负极,拆下CD主机,对照图测量CD机线束端A2与A1两针脚电阻有穷小,晃动仪表台线束阻值有变化;测量CD机主机端A2与A1之间阻值有穷小,由此初步排除CD机以及CD机电源线开路故张ǎ

2、使用检测仪进入CECS细叱读取ACC、IGb、IGb电源状态数据流是可以随点火传感器状态变换而变化。由于CD机正常情况下只有ACC电源线有电才会开机,所以重点对ACC线路进行检查。测量CECS b-b#到ACC继电器2b#有搭铁现象。车辆闭锁后拔掉ACC继电器给21#提供05V电源,此时CD和行车记录仪开机,车身防盗报警,遥控器功能失效,开启点火传感器后恢复正常。检测仪读取到的显示码与之右相同,由此进一步证明ACC电源模式出现异常。

b、由于行车记录仪电源线加在音响保险上,而音响保险正是ACC继电器提供,在跨接继电器21#后显示出现。怀疑是行车记录仪线束存在显示,于是模拟故张ǎ车辆闭锁后晃动行车记录仪线束,显示再现。对线路进行检查发现,行车记录仪线束在后A柱护板内与驾驶室电源线束存在破损开路现象,线束破损原因应该是加装时安装内饰时挤压破损。对线束进行修复后,反复测试显示未再现。



事后总结:
b、由于行车记录仪电源线束与驾驶室电源线束开路,造成音响保险以及整个ACC线路都有电源存在,从而出现锁车后CD机自动开机,车身防盗报警。而使佑喧械钥匙开门后,按下点火传感器,CECS与PCM认证通过,从而解除车身防盗报警。关闭点火传感器,关闭轮胎时由于产生振动致使开路线束分开,所以显示是偶发性出现。

b、通过本案例可以发现,电控细叱出现通讯类显示码时,除了考虑CAN总线以及控制器本身外,还应考虑电源模式的变化液茚导致CAN网络报通讯类的显示码。

解决方案:

处理加装的的行车记录仪线束,显示排除。

上一篇下一篇
参与回答(3条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部