12年赛欧1.4AMT偶然不升档

司机来店反应等红灯后起步，转速升到三千多都不升档，特别是热车后。
第一次简短试车没问题，故障码显示缺缸，只是四档有轻微座车，回来检查火花塞、点火线圈，离合分泵漏油。
2缸线圈有有氧化现象、火花塞间隙太大，换火花塞处理线圈氧化问题装复，换了分泵匹配（此变速箱必须匹配），试车没问题。
第二天司机打电话说又出现故障，反应水温偏高，还有偶尔踩刹车自动熄火，立马点火不好启动。
来店检查没有故障码，数据流也正常，水温是水锈太多，导致水箱至水壶的回水管堵死，这车回水管里面有一个铝制的圆柱体，只留一个特细的眼，被水锈堵死，疏通后换防冻液，试车后发现确实有起步1档不升档现象，回来匹配变速箱再试车，离合片有打滑现象。
换离合三件套装复匹配，试车问题更严重彻底不升档了，以为匹配不成功，再次匹配故障依旧，试车时发现在转速接近2千快要升档时，车严重往后座。
检测没有任何故障码，数据流显示进气压力30左右跳动，感觉不算高，怀疑排气堵，拆下三元催化检查没有堵，就把副驾驶下面的排气割开掏空，修复试车故障依旧，再次研究好久，把最后一截消音器接口拆开，试车一切正常，数据流显示进气压力30以下，换掉消音器，交车！
由于此车的变速箱普遍反应毛病多很难修！就一直以为是变速箱没装好导致不升档，关键是还没有故障码显示，导致一直没有仔细研究发动机，思路跑偏。