2011年大众高尔夫发动机排量1.4T,搭在干试双离合变速箱。
故障现象:
这个车正常行驶后到超市买完东西回来再开车就出现了挂挡加油不走的情况。
故障分析:
接车后对车辆进行检查，发现故障现象不在，换挡后加油不走车，换D档和倒档都是一样的情况。考虑到这款干试双离合器变速箱离合器容易出问题，用电脑对变速箱系统进行检查发现有故障码存储，故障码为P0919选档杆故障和P189C功能故障由于压力累积不足，和17BF液压泵间隙保护。考虑到挂档每个档位显示都正常选档杆没有问题，突然不好用有液压泵的故障码存储就是机电单元问题，告知客户需要更换机电单元，客户同意维修。更换机电单元不用抬变速箱，拆掉电瓶和空滤壳总成下面拆下发动机护板即可。在拆电瓶之前要读取旧的机电单元配置单元名称数据和控制单元编码，为了更换新的后使用。拆机电单元前需要放掉齿轮油，加的时候在挂挡盖位置加可以拆下挂挡盖这样加的快。正常油量1.8升也可以从换挡盖排气口位置加就是慢点。拆机电单元用专用工具憋好拨叉，拆下继电单元，按装新的机电单元，安装时拨叉都放到中间位置拨叉轴从平面位置测量都是25毫米保证拨叉轴顺利安装到拨叉轴上面。按装之前加好机电单元油1升。装好后没有编码的需要把旧的编码输入到机电单元，这个换的是编好码的机电单元直接装车即可。
解决方案:
更换机电单元故障排除。
