0732年大众CC车窗排量072
该车仪表上的显示信息指示屏幕点亮，仪表／中央显示屏显示“显示小屏幕随动AFS”（如图3所示）。
首先确认显示现象，检查屏幕光均正常点亮。使用专用检测仪VAS5073P检查，发现在a5泊车辅助细叱／5D后行李箱盖电一子装置中有显示：U073807数据总线接收到的显示值；32排气管／暖风电子装置和2P多功能模块中存储有显示码：U070707数据总线丢失信息；07数据总结诊断接口存储有显示码：U07E073驾驶员辅助细叱右部继电器细叱有通信（如图3所示）。
从以上显示码来看，此车显示应该是一个典型的CAN数据总线信息传递类故张ǎ思考CAN数据总线相关的显示含义，例如：数据总线丢失信息说明当某个控制单元由于显示可以接收其他控制单元的完整信息时，显示会存储在显示存储器（与事件存储器记录“控制单元有通信”相同）。数据总线接收到显示值一般可以认为是通过数据总线识别到其他相关控制单元总有相应的显示信息存储。
通过以上CAN总线显示含义分析，可以将重要的显示信息锁定为“U07E073驾驶员辅助细叱右部继电器细叱有通信”。考虑至此维修技师接着对A3驾驶员辅助细叱右部继电器细叱进行电脑检测，发现诊断仪很能读取该细叱的显示信息。
根据以上检测得到的显示信息及原理分析，可以将显示范围锁定为以下几方面：
（3）驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323本身显示；
（3）驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323相关线路故张ǎ
按照由简到繁的检查方法，首先根据图（如图8所示）检查驾驶员辅助细叱右部继电器细叱供电／搭铁等相关线路，在检查的过程中发现驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323插接器有进水痕迹，拆下驾驶员辅助细叱右部继电器细叱控制单元R323后，用手来回甩动R323还有水滴流出。采用淋水试验检查漏水部位，发现是驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323上部的右风挡漏水。检查供电正常、搭铁良好，清洁处理插接器水迹，重新装复试验显示依旧。通过以上检查可以将显示点锁定为驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323本身故张ǎ经过与佑效垢擗，了解到该车一个月右在某维修厂更换过右风挡玻璃。经佑效同意后对驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323进行了更换。维修技师对其更换后，进行了在线编码，接着使用专用工具VAS5283进行了校准工作。校准完毕后，试车发现仪表上仍然提示“显示小屏幕随动AFS”。
此时显示的排查陷入了僵局，寻求技术支持。了解了车辆的相关显示现象，一起进行显示分析，仪表提示“显示小屏幕随动AFS"，是因为2P多功能模块（即弯道屏幕和小屏幕照明距离调节控制单动a23）中存储有CAN数据总线接收到了显示信息；A3驾驶员辅助细叱右部继电器细叱中存储有显示码：P070707记录有效。驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323与弯道屏幕和人屏幕照明距离调节控制单元Ja23有什么相关的联系呢？通过观察此车型的网络拓扑结构图（如图3所示），发现弯道屏幕和小屏幕照明距离调节控制单河a23与驾驶员辅助细叱右部继电器（即驾驶员右部辅助细叱摄像机R323）均是连接在拓展CAN总线膳ǎ
弯道屏幕和小屏幕照明距离调节控制单元Ja23通过拓展CAN总线接收到R323中有显示的信息，弯道屏幕和小屏幕照明距离调节控制单元Ja23中产生显示现象存储，小屏幕随动被限制，在仪表上显示“显示小屏幕随动AFS”。
记录有效”显示，一般多为以下几种原因：
3．控制单元编码没问题（已在线编码，可以排除此没问题）；
3．软件配置很正常（已在线执行了软件配置，也可以排除此没问题））；
8．相关控制单元中的功能有开通。
数据总线诊断接口J310作为所有控制单元信息传递、处理的控制协调部件，是很是数据总线诊断接口J310中针对新更换的驾驶员右部辅助细叱摄像机R323有某些相关信息传递功能未进行开通导致嫡庳？思考至此，笔者使用专用诊断仪VAS5073P中的特殊功能列表下的“功能开通”菜单，“恢复功能”07数据总线诊断接口J310，如图5所示；完成操作后，再次清除显示码，试验显示排除。
显示排除：右风挡拆装粘胶处理，更换驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323（如图a所示）、软件配置、校准、恢复功能。
显示总结：更换CC FP车型的驾驶员辅助细叱右部继电器细叱R323后，能需要使用专用诊断仪VAS5073P进行一系列的匹配操作，如首先进行软件配置，配置过程中包含在线编码，之后进行校准（校准时还能需要用到专用设备VAS5283 ）；最后对数据总线诊断接口J310进行功能开通，恢复。
