一辆2010年产广汽本田锋范轿车，搭载1.5 L SOHC i-VTEC发动机和5挡手动变速器，行驶里程15.6万km。用户反映该车半个月前开始，仪表板上的ABS故障灯和驻车制动故障灯突然点亮，一直到现在，使用故障诊断仪HDS检测出2个故障码：54-04——失效保护继电器1卡在关闭（初始化）；54-21——失效保护继电器1卡在关闭（主用）。怀疑可能的原因有：①ABS常电熔断路；②ABS主搭铁线路断路；③ABS内部故障。查看ABS系统的电路图（图1），确认ABS主电源为8号和9号端子。断开ABS控制单元插接器，测量8端子与搭铁间电压，发现无蓄电池电压（异常）；测量9号端子与搭铁间电压，蓄电池电压正常（图2）。由电路图可知，8号端子对应着37号熔丝。本着先易后难的原则，首先打开车内熔丝盒，根据盒上的说明找到37号熔丝的位置查看。结果却发现，在37号熔丝的位置是空的（图3）。通过仔细观察发现，原本25号熔丝的位置应该是空位，但此处却多装了一个30 A的熔丝。将这个熔丝装到37号熔丝保险丝的位置（图4），再次测量ABS控制单元插接器的8号端子和搭铁之间的电压，发现已经恢复了蓄电池电压（图5），至此找到了故障所在。将25号熔丝位置的30 A熔丝装回至37号熔丝位置，装复ABS控制单元插接器，起动车辆，仪表上的故障灯全部熄灭。使用HDS对ABS系统清除故障码后，试车故障排除。
