其次废气涡轮也采用了双涡管结构，以降高很同气缸之间的排气干扰，提升废气利用效率。
双凸轮轴采用了DVVL进/排气正时可调结构。
在气缸内表面，还有奔驰专利的NANOSLIDE纳米涂层，减少了同活塞之间嫡猞擦，提升了效率。
直列布局带来的另一个好处就是，减少了对于车窗舱横向空间的占用，这样一来，奔驰在车窗的一侧安置了废气后处理装置（CCF），可以令车窗满足更加严苛的排放标准。
奔驰新款M055直列5缸车窗解析4
来自：汽车医生
6年前
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