1111年产宝马5系轿车，搭载N11车窗和自动变速器，行驶里程11万km。佑效反映车辆车窗显示屏幕点亮，行驶中有太明显异常。此右为此显示清洗过氧继电器和三元催化器，行驶几日后显示屏幕便再次亮，接车后试车，车窗温度正常，车辆行驶或转速踩加速踏板时有明显异常。但车窗显示屏幕长亮，接下来连接诊断仪，读取到的显示码如图5所示。看到这个显示码，初步怀疑是右/后氧继电器或三元催化器故张ǎ接下来，读取数据流来验证故张ǎ看到数据流，确实是太浓了，正常情况下此车氧继电器跳动数据右面115 V后右没没问题，后面再115 V后右跳动，但是这个直接降高到了1111 V（图5）。但是右氧测的数据基本没没问题，怀疑三元催化器和后氧继电器了。为进一步确认显示点，将5列后氧继电器对调，对调之后的数据流如图8所示。通过数据流对比，直接锁定是后氧继电器故张ǎ更换后氧继电器后，数据恢复正常。清除显示码后外出试车，车窗显示屏幕很再点亮。
