搭载2.0T EA888，匹配六速湿式双离合变速箱。累计行驶90500公里。
客户反映左右两侧电动侧滑门无法使用。
车辆到店后，客户反映左右两边的电动侧滑门无法使用，并且中控台上的开关按钮指示灯一直闪烁。接车后正如客户所描述的。按下中控台上的开关按钮，电动侧滑门无反应。便询问客户故障是什么情况下所产生的。客户反馈是该车平时用的不多，这次是停了两个多月了，车辆没电了，帮电后仪表台上的电动侧滑门开关指示灯就一直闪了。看来该故障是由于没电后导致电动侧滑门基本设置数据丢失，做个基本设置就行了。连接诊断电脑读取故障码，在左、右滑动车门控制单元内均报：P160900 碰撞切断已触发（主动/静态）。便根据电脑引导对滑动车门做基本设置，基本设置的前提条件是：1.车窗升降器必须已经过学习。2.工厂模式必须已停用。3.滑动门的控制单元中不允许储存任何碰撞信息。提示：如果存储了一个碰撞信息：执行滑动车门控制单元复位。为此需要将相应的供电保险丝拔出至少30秒。然后接通点火开关，手动打开和关闭滑动门。接着关闭点火开关，然后重新接通。条件满足后进行基本设置，按照提示通过按下中控台上的开关打开电动侧滑门，再关闭，再打开，基本设置完成。通过以上的方法右侧电动侧滑门功能恢复正常。而左边电动侧滑门控制单元内始终报：P160900 碰撞切断已触发。通过拔左侧滑动车门控制单元供电保险丝以及断电瓶桩头都依然报碰撞切断已触发，无法清除。于是只有给客户报拆检费用，需要拆后备箱左侧饰板以及可能还会拆左侧车门门包。客户同意后就首先拆后备箱左侧饰板，找到左侧电动滑动车门控制单元，首先把控制单元上的插头拔了（直接给控制单元断电），等待几分钟后再插上。故障依旧，便将后备箱右侧饰板拆了，将右侧的滑动车门控制单元装在左侧，删除故障码，接着做基本设置。按压中控台上的开关，左侧电动侧滑门可以动了，但是运行一段距离后就自动停了，此时读取故障码，控制单元内报：B116731 自动滑动车门位置传感器没有信号（主动/静态），B115B07 滑动车门接合马达机械故障（主动/静态）。删除故障再打开左侧滑动车门依然只动作一小段就停了，此时控制单元内只报车门位置传感器没有信号。查询维修手册没有显示车门位置传感器在哪儿的，电路图根本就查询不到该传感器。通过询问其他同行，得知该传感器集成在控制单元内，霍尔式，并且还有类似XY轴（水平和垂直）监控的。原来将右侧的控制单元装在左侧时，为了方便没有将控制单元固定在支架上。只是将插头插上吊在那儿。正确安装后故障排除，便确认左侧电动侧滑门控制单元损坏。
更换左侧电动滑动车门控制单元。
