11年，1.8t，底盘B6.
故障现象:
包真皮前，座椅加热是好的，包完以后，不工作了，09系统报座椅加热不工作，
故障分析:
读取数据流。发现431无法读取到开关的信号，首先测量座椅和靠背加热丝的电阻，靠背的为两根线，坐垫的为四根线电阻都为4.4欧，正常，随后寻找电路图，发现座椅加热系统有空调控制面板上的开关，加热模块，加热丝组成，如下电路图， 随后测量加热模块的八根线电压如下图，三号脚和六号脚为电源，是由37号保险丝供电，四号角送一个信号到空调面板后面20号插头的第11号角，加热模块的八号角就是加热开关调节档数，电压会发生变化，分别测量加热模块到空调面板，四号脚对应11号角，八号角对印应13号角，都没有问题，再来分析坐垫加热丝的四根线，二号四号为打铁，一号线为加热丝的电源线，三号线连接了一个传感器，应该为电源线，但是测量的时候只发现三号角有12伏电压，一号角没有，开关打开一号角，应该有加热模块，输送一个电压到加热丝的一号角，使加热丝加热，测量两者之间的线路是否有断路，发现，一号脚夹着模块单与打铁相通，故障点找到，
解决方案:
上面分析此故障就是在加热模块与加热丝之间的一号角位置出现的搭铁，测量加热丝一号脚到加热模块五号角线路是导通正常，最后分解加热模块，发现内部有地方烧烧毁，由此出现搭铁的情况，检查模块，为什么会被烧坏，取下31号保险丝，发现保险丝被人用铜丝时代t，里面的保险部件已被烧坏，更换保险丝，更换加热模块，故障解觉，
