不着车故障分析
打开点火开关，打到起动档，发动机发动不着。
1、是否存在故障码。
2、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢；
A：蓄电池存电不足、电极桩头松动或氧化严重；
B：保险丝烧断；
C：点火开关故障；
D：起动机故障；
E：起动机线路断路或线路连接器接触不良。
3、点火系统故障
A：点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；
B：点火器故障；
C：点火时间不正确。
4、燃油喷射系统故障
A：油箱内没有燃油；
B：燃油泵不工作或泵油压力过低；
C：燃油管泄漏变形；
D：断路继电器断开；
E：燃油压力调节器工作不良；
F：燃油滤清器过脏。
5、进气系统故障
A：怠速控制阀或其控制线路故障；
B：怠速控制阀空气管破裂或接头漏气；
C：空气流量计故障；
6、ECU故障
7、是否加装了暗锁
1、打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系统故障进行检查。首先，检查蓄电池的存电情况和电池桩头的接触情况，如果蓄电池正常，则检查起动线路、保险以及点火开关；
2、踩下油门踏板到中等开度位置，再打起动机。如果此时发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踩下油门踏板到中等开度位置时，仍然发动不着，则应进行另外的检查；
3、读取故障码，看是否存有故障码。若有故障码，则依据故障码维修，若无，则进行下一步的检查；
4、检查是否防盗锁死；
5、检查水温传感器的好坏；
6、进行外观检查，检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；
7、检查高压火花。如果高压火花不正常 ，则应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器等；
8、检查点火顺序是否正确；
9、检查供油系统的供油情况。在确认有油的情况下，检查燃油管中的供油压力；
10、检查点火正时及各缸的点火顺序；
11、检查装在空流计上的燃油泵开关的工作情况；
12、检查各缸火花塞的工作情况；
13、检查点火正时，如点火正时不正确，则应进一步检查点火正时的控制系统；
14、检查ECU的供电情况和工作情况 ，确定是否是ECU故障。
这里需要注意一点，就是维修之前需要先咨询车主是否加装了暗锁。
