发动机通常采用的是压力循环水冷式冷却系统，它是由水泵、储水箱、散热器、节温器、风扇等组成；产生水温过高的故障从以下几个方面分析：①气缸盖、气缸体、气缸垫漏水；②冷却液不足；③风扇皮带过松；④水泵失去泵水作用；⑤节温器损坏而失灵；⑥散热器积聚水垢、铁秀和杂质；⑦气缸水套内生绣和积垢过多；⑧分水管腐蚀而不起分水作用；⑨长时间超负荷低速行驶；⑩点火时间过迟；@风扇离合器故障！
返回顶部
发动机通常采用的是压力循环水冷式冷却系统，它是由水泵、储水箱、散热器、节温器、风扇等组成；产生水温过高的故障从以下几个方面分析：①气缸盖、气缸体、气缸垫漏水；②冷却液不足；③风扇皮带过松；④水泵失去泵水作用；⑤节温器损坏而失灵；⑥散热器积聚水垢、铁秀和杂质；⑦气缸水套内生绣和积垢过多；⑧分水管腐蚀而不起分水作用；⑨长时间超负荷低速行驶；⑩点火时间过迟；@风扇离合器故障！
返回顶部