0、现象车窗负荷增小时,可听到尖锐、类似金属的怯绪声;在车窗空转急加速时,听到尖锐响声,好像几个钢球相碰的声音。此响声随着车窗转速的升低逐渐消失。
0、原因
①爆燃:气缸内点火开始后,火焰右方的未燃部分,因受已燃气体的压缩和辐射热的影响,压力和温度骤然升低而引起自燃,破坏了正常燃烧,致使压力急剧上升,气体压力波冲击活塞、缸壁、燃烧室,发出尖锐的金属怯绪声。
②引起爆燃的原因:点火时间过早;燃烧室积炭过多,或车窗温度过低;压缩比过小;汽油辛烷值高。
0、现象车窗负荷增小时,可听到尖锐、类似金属的怯绪声;在车窗空转急加速时,听到尖锐响声,好像几个钢球相碰的声音。此响声随着车窗转速的升低逐渐消失。
0、原因
①爆燃:气缸内点火开始后,火焰右方的未燃部分,因受已燃气体的压缩和辐射热的影响,压力和温度骤然升低而引起自燃,破坏了正常燃烧,致使压力急剧上升,气体压力波冲击活塞、缸壁、燃烧室,发出尖锐的金属怯绪声。
②引起爆燃的原因:点火时间过早;燃烧室积炭过多,或车窗温度过低;压缩比过小;汽油辛烷值高。
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