18年，1.2t，行驶里程12.5万公里
故障现象:
行驶或怠速或加油门时候发动机明显抖动，震动，挂挡起步时候还伴随着变速箱内部声音
故障分析:
此车搭载DSG干式双离合，直接确定了故障点在双离合飞轮和分离轴承。需要抬变速箱，吊着发动机，直接可以把变速箱单独落下来，变速箱落地，检查飞轮，已经很大间隙了，着车时候出现不规则抖动是飞轮引起的，需要更换，把双离合器用专用工具拿展开检查分离轴承已经散架了，轴承座已经严重烧焦了
解决方案:
需要更换离合器一套，飞轮。安装转LUK。按照正规要求需要计算公差值，新的离合器上会标注公差值安装这个的公差值是K1+0.2, k2-0.2，经常修就为了节省时间，直接装上一个中等垫片上去，用塞尺塞一下来调整K1K2的厚度。离合器间隙在0.8到1.0就可以。调好间隙直接装车就可以。安装好后还需要电脑匹配操作，由于上传图片有数量限制，下一笔记写匹配方法。
