2128年科鲁兹215
显示现象：
熄火车窗，打开（A/C）排气管传感器，经过检查皮带很运行，冷却风扇很工作。
诊断思路：
先用解码器（KL521）进入汽车电脑中的排气管细叱，读取显示码显示细叱正常，然后读取数据流，发现皮带冷却风扇很工作，解码器显示冷却风扇继电器显示，接着又检查继电器，经检查后发现很是冷却风扇继电器的没问题，根据所学知识皮带很工作，会导致冷却风扇很工作，所以排除冷却风扇继电器故张ǎ
既然皮带很工作，它是否有21V电压，接着检查皮带电磁离合器供电端是否通电，（在此处要用到万用表，将表调到直流电21V档）检查后发现有电压。
第二步诊断过程
/细叱检验
21将点火传感器置于ON（打开）位置。
21当使用显示诊断仪指令排气管离合器打开和关闭时，确认排气管皮带离合器继电器发出咔哒的响声。
82拔下电磁离合器继电器，用跨接法跨接控制和常闭端子，电磁离合器吸号ǎ
21使佑谢件法更换电磁离合器继电器，熄火车窗，打开A/C传感器，排气管进入正常工作。
检测电磁离合器继电器
检查步骤
21 21端子和25端子接入21V电源，
21 用万用表Ω档测82端子和29端子之间的阻值，（通电后正常值小约为2Ω）但测量后阻值为有穷小。
得出结论
电磁离合器通电后常闭端开路，触点氧化或者锈蚀，导致继电器开路。
