08年雪铁龙C2两厢车，车主来厂维修时技师根据车主描述，跑高架路的时候偶尔仪表转速表迈速表全都回到起点，车主说开着开着就熄火，但是到厂里原地踩油门很顺畅，没有出现车主所说的熄火，故维修技师怀疑是汽油泵故障，但是无货，让车主暂时先开着，然后给车主发汽油泵，汽油泵到货前车主又来了，说没法开了，开着开着转速表迈速表就到起点，并且车主一口咬定就是发动机熄火，转速表到七点减速后发动机还可以接着自动着火，由于之前的维修技师手里有活，所以老板叫本人给看看仪表偶尔不工作是什么原因，本人听了车主描述的情况，感觉车主所描述的不可信，如果真的是发动机熄火不会仪表也不工作，就算是电路故障也不会自己还会启动，便在车里亲自试车，原地加油门时一开始很正常，后来偶尔发现，踩油门仪表转速表还有水温油表都会落回起点，故障出现，但是发动机还是继续运转，此时加油门时发现仪表台时间显示会跟着踩油门变亮，本人怀疑会不会是发电量过大造成仪表保护，万能表量发电机发电量，怠速时13伏多一点，加油门能达到17多，反复几次都是，由此断定是发电机发电量过高导致，更换发电机，故障不再出现，不过法系车大家都知道，反人类设计，更换发电机着实需要点功夫
