2014款上汽大通G10
排量：2.0T
发动机型号：20L4E
变速箱：6速手自一体
故障现象:
水温表高，几乎快到头。
故障分析:
接车的时候发现此车水温高，但是马上到头的时候，风扇开始转，又降到大概中间的位置。
这车风扇正常转，怀疑水温表不准，于是读一下水温的数据流发现已经是103度了。水温的确是高。于是读风扇高低速的数据发现，低速已经正常开启，但是风扇没有工作。
检查保险正常，测量风扇插头没有电源。怀疑继电器不工作。驾驶室保险盒里面有五个风扇高低速的继电器（咱也不知道是怎么控制的，咱也不敢问，大概就是这两个风扇串并联的高低速）。
检查这两个低速的都没有问题。于是把所有的继电器全部都拔下来，准备动作测试量一下继电器的控制线，发现最后一个继电器已经烧焦。保险盒上面的位置表示的是高速的（这是出厂的时候检验员喝多了所导致的吗？本来是低速的，为什么标一个高速的继电器）。
动作测试继电器的信号线都正常。发现这个车的继电器以前也后换过，原车是宽脚大功率的。后换的普通继电器接触不好，时间长了继电器触点烧化了。
解决方案:
更换专用的继电器，故障解决。
