VIN：WDDNG5EB0CA1*****
车辆年份：2011.8.28
行驶里程：134508
发动机型号:272 946
发动机排量:3.0
故障现象:
客户报修： 发动机故障灯点亮
接车后询问客户车辆驾驶有无异常，客户反映车子驾驶无异常，因发动机故障灯点亮，所以前来维修。
故障分析:
首先连接诊断电脑读取故障代码，为P0410右侧与左侧气缸列上的进气功能失效，因解码器翻译问题，翻译过来就是二次空气喷射功能失效。首先要了解二次空气喷射系统的作用才好进行维修。因为冷车启动需要较浓的混合气，较浓的混合气会燃烧不充分，故尾气中的有害气体会大量产生。所以就有了二次空气喷射系统。它会通过一个一个二次空气泵，将大量的新鲜空气送入排气，以减少有害气体的产生。在272发动机中它有一个二次空气泵，一个空气泵转换电磁阀以及两个机械转换阀，利用进气歧管的真空吸力，通过电磁阀来控制两个机械转换阀。
因为此车左右气缸都报功能失效，所以暂时不考虑两个转换阀的问题，且车辆怠速正常，故排除进气歧管到电磁阀真空管道问题，那么接下来就剩电磁阀，空气泵以及电磁阀出来真空管路，首先检查真空管路无脱落，且两个单向阀都能够正常单向导通。排除管道问题，电脑特殊功能有一个空气泵转换阀动作测试，电脑操作，电磁阀可以正常打开关闭，排除电磁阀问题。接下来就剩真空泵了，查讯资料，找到空气泵电磁阀继电器，人为短接，功率试灯测量空气泵插头，无法点亮试灯。测量空气泵保险发现60安培保险丝已熔断，导线短接后测试，可以点亮功率试灯，考虑到60安培保险不易熔断。测量真空泵电阻，发现空气泵电阻为0.05欧姆。说明空气泵内部短路，导致保险丝熔断。
解决方案:
更换空气泵以及保险丝。故障排除。
