13年3月份大众斯柯达明锐，搭载手动档1.4L缸内直喷涡轮增压发动机。
故障现象:
该车报修怠速时空调不制冷。
根据客户反应，怠速时空调不凉，加油门正常，行驶中制冷正常。
故障分析:
接车后，试车如同客户反应一致，怠速时出风口吹自然风，加大油门，有凉气出来。
连接空调压力表，检查空调压力，高压达到240kbar，低压为80kpa，通过压力观察，说明空调系统压力过高，导致空调不制冷。
导致空调系统压力过高，制冷剂过量，冷凝器太脏散热不好。
仔细观察，主电子风扇与副电子风扇均未工作。
连接解码仪查看有故障代码，P0480散热器1促动，电气故障。
通过电路得知，风扇控制单元四线分别为，1号端子为常火蓄电池主电源，2号端子为15+钥匙电源，3号端子为占空比信号线（连接发动机控制单元），4号端子为搭铁线。
拿出试灯，一头搭在车架上，分别测量了，1号端子常火有电，2号端子钥匙打开，试灯点亮，说明线路正常。从4号端子引线出来，测量1,2 号端子，试灯点亮，但是发现试灯亮度明显不够，难道负极搭铁不良，存在电压降，于是拿万用表测量了，1，2号端子与车身搭铁电压为12.2V，从4号端子测量只有11.4V，电压不对。将万用表调到电阻档测量4号端子与车身的阻值为206Ω，这么大的阻值，更说明搭铁线有搭铁不良的情况。通过电路图查看该车散热风扇接地线位于左侧纵梁上，检查发现，该搭铁线螺母完全松动，将该螺丝拧紧，启动空调，电子风扇正常工作。
解决方案:
将位于左侧大梁上的散热器搭铁线螺栓拧紧，启动空调电子风扇正常工作，故障排除！
