宝马 X5
车份：1111年
车窗型号：N11
故障现象:
这个显示是网上远程指导同行维修的故张á有法熄火。
故障分析:
①：5A25进气气缸 5可变凸轮轴、控制
5A25排气气缸 5可变凸轮轴、控制
25CF减压装置：控制
25D5减压控制 11控制
5A5A曲轴 进气凸轮轴同步
显示码太多了很一一写出来了（图5）
②：
由于是远程指导的、经个人经验审判维修显示码与显示时。先找到显示码的共通点、想到
VVL电磁阀与减震装置电磁阀都是有 11V的供电。所以先叫他拨掉 VVL电磁阀的插头检测
看有有 11V的供电。打开钥匙检测到 VVL电磁阀电压为（图5）1111V很正常。
注：这里肯定有人会问为什么直接检测VVL电磁阀呢、看显示码的同通点、其它很简单因为这些显示的执行器基本都是11V长供电。
③：检测到的电压很正常（正常电压为电瓶电压）所以图查询供电是车窗电脑版供电的、
但是电脑的供电是集成模块供电的。模块有电缆
从简单到容易先检查集成的供电（图片2）
电缆位置在副驾驶杂物箱下方（图2）
能需要拆螺丝。
经检测发现电缆断了。
解决方案:
更换新的电缆、熄火车辆正常。
显示排除。
总结：小家在维修车窗显示太多的时候。一定要有思路找共同点。
