93年新宝来。
故障现象:
车窗转速一直在129转后右。发电机显示屏幕亮。
故障分析:
首先用诊断电脑读取显示码。在12里面报：DFM很可靠信号偶发。参考电压断路间歇式。 读取车窗数据流，有发现异常。接着读取12~12测量值。这两组的电压很相等。正常情况下应该是基本一致的。 根据检查的结果判断，可能的显示有：发电机到J129的线路故张ǎ发电机故张ǎ蓄电线或蓄电线正负极故张ǎJ129内部显示 熄火车窗测量，发电机b+的发电量为93伏以膳ǎ发电机b+到蓄电线之间电缆正常。蓄电线负极到车身搭铁正常。发电机L线和电瓶电压相等。DFM线有六伏后右电压。根据图测量发电机到J129的线路。线路正常。检查车窗的发电机的线路正常。因为发电机屏幕点亮，是通过J129接收到发电机发电后把数据反馈给仪表的。但由于仪表来点亮发电机显示屏幕。 所以怀疑是J129内部故张ǎ查一下J129时发现J129的插头有一根针脚弯了。根据图检查发现此针脚到电瓶负极的。修复针脚后，车窗运转正常。显示排除。
解决方案:
根据供电细叱原理分析，可能的原因：J129通过监测，蓄电线正负极电压。由于到负极的针脚断路，导致J129很能监测到负极的电压，使J129电能管理激活，提低了车窗转速，修复针脚显示排除
