字数有点长，耐心看
故障现象，客户第一次来的时候说有时候发不起来，他是在别的地方修过，修了哪些东西我不知道，我只知道客户来的时候是用电源线搭马达线启动的，马达线别剥开了一点，客户肯定整不了，很明显别的修理厂告诉他的
第一次来是一个同事修的，第二次来同事不做了就有我来修了，我知道第一次来的时候，启动马达没反应，哒都不哒一声，有很少数的时候还能发起来，说明马达没事，当时分别查了继电器，都没用，看了配电盒也看不出个所以然来，换过点火模块，到点火模块这里的一根电源线没电，最后没办法开到服务站去修了，人家有配件，说怀疑是配电盒当时就找了个试了一下，好了一下就发起来了，开回厂里第二天客户开走了，以为结束了，谁知道
第二次过了能有半个月又来了，（这次一修放厂里20多天）说加速加不上，我就出去试了下车，油门踩到底，只能上到60码，着火正常，随时能发起来，当时没想到和之前的这个有关系，看了下点火线圈火花塞都好的，就读了下故障码，就一个变速箱故障（如图）电池断开连接/TCM内部，然后各种找保险盒，继电器，最后怀疑就只是发动机故障，和这个故障码没关系，但是也没别的故障码，怀疑是线路的问题，变速箱所有插头都洗了一下没用，这个时候有点怀疑是配电盒，又开回服务站，他直接换了个配电盒没用，没办法又开回来了， 想着是不是那根线断了，或者被老鼠咬了，把从配电盒到驾驶室的线全部剥开找也没有找到损坏的线，之后又请教了服务站的一个师傅，天天下班过来和老板认识过来修了几天一点头绪没有，点火模块，配电盒，档位开关，时速传感器，变速箱电脑模块，都换过没用，后来也不来了，发给我的电路图我看不懂（尴尬），又把线剥开看了一下，没事装好这次直接发不起来了，和原先第一次来一样，而且这次喇叭也不响了，方向盘按键也都没用了，这下完蛋了，越修越严重了，发不起怀疑和之前一样，方向盘喇叭怀疑之前方向盘锁死的时候用力转了一下方向盘把游丝转断了，老板发来点火模块，又让服务站师傅拿来配电盒没用，还是发不起了，游丝拆开量了一下好的（这里问一下各位师傅：游丝是不是等于时针弹簧），全部通的这下麻烦了，插头也都从新插过，线也剥开看了，不知道哪里的原因，变速箱油底壳也拆了阀体都好的，线没断的，车子一放半个月，闲了就来搞，这天天空突然想要下雨的感觉，有点不寻常，接着量线路，外面发动机舱一根马达线就能打着车，里面就没电，因为它是瞬间有电压的，发起的一瞬间，然后就找这根线，想着接一根火线到点火模块试试能不能着火，我不是从发动机舱接的，因为全部线已经剥开了，是从叶子板下边接的，谁知道接上没用，有量了一下电压，没电了，咋回事试灯也不亮了，刚刚还好好的啊想了半天，就又从搭火线的地方开始量有电啊，想着一直量到驾驶室点火模块那里，量到一半，这边有这边没有，眼尖的老板突然看到，说这里不是线断了吗，我看了看没有啊，而且之前也查过好几次怎么可能，我看他指的地方看去，我擦，外边线皮好好的，就有一点点了发霉，仔细看都不一定看到，果然他轻轻一拉断了，线接好全部装好一下着车，路试轻松上80码，喇叭方向盘按键都好了，就一根点火的电源线，让那么多东西没用，线胶布废了能有10卷，我也是醉了
