1、现象发动机负荷增大时,可听到尖锐、类似金属的敲击声;在发动机空转急加油时,听到尖锐响声,好像几个钢球相碰的声音。此响声随着发动机转速的升高逐渐消失。
2、原因
①爆燃:气缸内点火开始后,火焰前方的未燃部分,因受已燃气体的压缩和辐射热的影响,压力和温度骤然升高而引起自燃,破坏了正常燃烧,致使压力急剧上升,气体压力波冲击活塞、缸壁、燃烧室,发出尖锐的金属敲击声。
②引起爆燃的原因:点火时间过早;燃烧室积炭过多,或发动机温度过高;压缩比过大;汽油辛烷值低。
1、现象发动机负荷增大时,可听到尖锐、类似金属的敲击声;在发动机空转急加油时,听到尖锐响声,好像几个钢球相碰的声音。此响声随着发动机转速的升高逐渐消失。
2、原因
①爆燃:气缸内点火开始后,火焰前方的未燃部分,因受已燃气体的压缩和辐射热的影响,压力和温度骤然升高而引起自燃,破坏了正常燃烧,致使压力急剧上升,气体压力波冲击活塞、缸壁、燃烧室,发出尖锐的金属敲击声。
②引起爆燃的原因:点火时间过早;燃烧室积炭过多,或发动机温度过高;压缩比过大;汽油辛烷值低。
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