帕萨特放电

14款帕萨特

放电

此车来的时候，听司机说停两天车就没电了，用万用表量电瓶的放电电流，为1.5A，此车的导航是后加装的，所以就怀疑导航放电，把导航插头断掉之后，现在的放电电流为0.8A，说明还是有放电的。

对整车保险丝电路图重新分析，在测量E-BOX(在发动机左侧电瓶附近的保险盒）上的SA大电流保险丝进行检查，用万用表一端接蓄电池正极一端接螺栓连接处方法测量。测量到E位置SA4 80A保险时发现问题，电流为0.8A，再把这个电线断掉的时候电流为零

经过查电路图得知SA4为30供电，各支路分别经SC13、SC23（右侧前后门子的保险）、SC28（左前左后门子的保险，再断掉这个保险的时候四个门子都不好使）、SC32（前面这几个保险在驾驶室是左面）、S44（这个保险为座椅的保险，位置在主驾驶手抠后边的继电器座上，铁壳的那个）为车内电器供电，于是开始逐个断掉发动机式的保险丝，再断到SC23时，把这个保险拿掉一会儿之后电流为零，在插上的时候电流也是零，说明不放电了，当时拔下来当时插上电流为0.8A，这个就有点搞不懂了。

但是问题肯定是出现在这个保险上，这个保险是给副驾驶前后门子供电的，怀疑是升降器的电机放电，于是拆开两个后门，再拆到右后门的时候，发现这个门的升降器开关卡到了上升的位置（右后门一直卡到了上升的位置，但是左前门也能控制右后门的升降），开钥匙门的时候开关一直给车身电脑信号，导致车身电脑不休眠，（钥匙门闭了信号还是有，再长时间断掉保险之后，右后门不工作，开关也就不给电脑信号了，所以就是因为长时间断掉保险之后就不放电的原因）
后来换了一个升降器的开关故障解决。