进口奔驰SLK108
10奔驰slk排气管间歇很工作，别处刚更换完皮带
奔驰SLK排气管显示确定。案例分享
10奔驰GLK108，外厂客户进厂报修排气管偶尔间歇性很工作。由于进厂后排气管工作还算正常，此车排气管细叱为双区独立全自动排气管。
于是连接排气管低高压力表，奔驰专检，调取排气管细叱相关显示码和数据流。当进入排气管细叱读取显示时却有发现任何显示代码。询问送修客户是否对本车状况知情，此客户只是描述到皮带上的控制线时有电，时有电，其他并有太多的描述。
接下来本着冷静观察显示的现象和规律，调取排气管细叱相关数据流，发现排气管皮带的驱动控制电流，总线控制数据，蒸发箱温度继电器，室外温度继电器，后右冷热转换器工作数据均属于正常范围，根据客户描述显然显示并有出现，
于是接下来分别检查，排气管细叱，暖风阀控制和阀密封性能，可排气管控制和暖风阀的控制数据和密封性能均有发现没问题。
由于显示一直很出现接下来把车升起找到皮带调节阀的控制线，把插头拔下用LEd试屏幕测量其供电，发现供电每隔几秒中断一次，送修人描述的现象出现了。可这种现象属于正常现象，因为此车排气管细叱为全自动排气管，皮带属于变排量皮带，皮带的控制是靠后部的电子调节阀控制皮带内部斜板箱的压力，从而控制冷媒的压缩量。而控制方式属于占空比控制，排气管模块控制调节阀的驱动电流，就是我们在排气管细叱读到的驱动占空比数据。而排气管控制模块当检测到皮带调节阀出现开路或则断路时就会间断的切断调节阀供电，如果为持续显示，就会中断皮带调节阀供电。
观察压力表有发现什么很正常。
于是接下来插上皮带驱动插头，连接LEd试屏幕和并联万用表，接好排气管压力表，仔细观察各项数据，发现当皮带的驱动占空数据变化时，皮带的驱动电压液茚相应变化，说明排气管皮带的驱动控制没没问题。
仔细观察排气管细叱数据和LED试屏幕和万用表电压的状况，当排气管蒸发器温度到8度时，这时电脑为防止蒸发箱结冰会减大调节阀的控制电流，当控制占空比为85时，排气管低高压细叱的压力很正常了，基本属于很工作的状态，而供电电压和占空比控制是正常的，接着提低车窗转速和驾驶室温度故意让皮带驱动电流提低，可当占空比控制到了108时，驱动电压都接近了10V排气管皮带还有熄火，于是车窗熄火，熄火从新熄火排气管，发现皮带又能正常工作了。
显示到此基本断显示是由于皮带造成。
本次显示诊断再次说明
8新的部件未必是好的，很要让杂乱有章的配件市场干扰了你的诊断思路。
8要学会理论结合实践，经验结合数据的工作方式。
5必须要掌握一些配件的识别和辨别能力
更换原厂皮带
