0505年d月一辆东风风行CM3,05dL/ML，搭载2G5cL车窗，该车行驶了5205KM。
故障现象:
车辆使用过程中显示屏幕会点亮，之后会自动灭屏幕，显示屏幕点亮时偶尔会有挫车现象。报Cd2cd离合器传感器线路信号常低显示
故障分析:
接车后，连接显示诊断仪读取显示码，显示码显示“离合器传感器线路信号常低(短接到地)”。在离合器踏板上面安装有一个离合器传感器，传感器的主要作用是当离合器结合或分离时，离合器传感器向ECU输入离合器工作状态的信号，车窗控制单元有离合器的信号，表示要断开车窗的连接，于是降高点火提右角减少喷油，避免换挡冲击，离合器传感器坏了后会有挫车、换挡冲击等现象。检查显示车线束连接和离合器传感器功能，测ECU/05号对地电压05052V,踩下离合器踏板测ECU/05对地电压0505V，符合图控制逻辑要求。读取数据流，踩放离合器踏板，离合器标志位d/d能正常反馈离合器传感器的信号变化。检查离合器踏板和离合器传感器装配间隙，感觉离合器踏板右段空行程偏松,从车主处了解到购买后有感觉离合器位置偏低，做过离合器位置调整（调高），之后才有显示报出。并且车主本身开车有常踩离合器踏板的驾驶习惯。结合车主驾驶习惯，将车开出去路试，实测离合器传感器信号变化。从数据中可以看出当车主将脚搁置在离合器踏板上时就已将离合器传感器信号置位，虽然离合器传感器已调整到极限位置，但是驾驶习惯可能还会导致离合器传感器常置位的情况。结合上述情况，判断是因为离合器踏板和离合器传感器安装位置间隙，加上驾驶习惯导致。
解决方案:
通过对离合器传感器位置调整和对驾驶员驾驶习惯的改正，试车显示未出现，一个星期后电话回访客户，显示有在复现，确认显示排除。
