进口奔驰SLK200
05奔驰slk空调间歇不工作，别处刚更换完压缩机
奔驰SLK空调故障确定。案例分享
05奔驰GLK200，外厂客户进厂报修空调偶尔间歇性不工作。由于进厂后空调工作还算正常，此车空调系统为双区独立全自动空调。
于是连接空调高低压力表，奔驰专检，调取空调系统相关故障码和数据流。当进入空调系统读取故障时却没有发现任何故障代码。询问送修客户是否对本车状况知情，此客户只是描述到压缩机上的控制线时有电，时没电，其他并没有太多的描述。
接下来本着冷静观察故障的现象和规律，调取空调系统相关数据流，发现空调压缩机的驱动控制电流，总线控制数据，蒸发箱温度传感器，室外温度传感器，左右冷热转换器工作数据均属于正常范围，根据客户描述显然故障并没有出现，
于是接下来分别检查，空调系统电路，暖风阀控制和阀密封性能，可空调控制电路和暖风阀的控制数据和密封性能均没有发现问题。
由于故障一直不出现接下来把车升起找到压缩机调节阀的控制线，把插头拔下用LEd试灯测量其供电，发现供电每隔几秒中断一次，送修人描述的现象出现了。可这种现象属于正常现象，因为此车空调系统为全自动空调，压缩机属于变排量压缩机，压缩机的控制是靠后部的电子调节阀控制压缩机内部斜板箱的压力，从而控制冷媒的压缩量。而控制方式属于占空比控制，空调模块控制调节阀的驱动电流，就是我们在空调系统读到的驱动占空比数据。而空调控制模块当检测到压缩机调节阀出现短路或则断路时就会间断的切断调节阀供电，如果为持续故障，就会中断压缩机调节阀供电。
观察压力表没有发现什么不正常。
于是接下来插上压缩机驱动插头，连接LEd试灯和并联万用表，接好空调压力表，仔细观察各项数据，发现当压缩机的驱动占空数据变化时，压缩机的驱动电压也会相应变化，说明空调压缩机的驱动控制电路没问题。
仔细观察空调系统数据和LED试灯和万用表电压的状况，当空调蒸发器温度到2度时，这时电脑为防止蒸发箱结冰会减小调节阀的控制电流，当控制占空比为56时，空调高低压系统的压力不正常了，基本属于不工作的状态，而供电电压和占空比控制是正常的，接着提高发动机转速和驾驶室温度故意让压缩机驱动电流提高，可当占空比控制到了100时，驱动电压都接近了12V空调压缩机还没有启动，于是发动机熄火，启动从新启动空调，发现压缩机又能正常工作了。
故障到此基本断故障是由于压缩机造成。
本次故障诊断再次说明
1新的部件未必是好的，不要让杂乱无章的配件市场干扰了你的诊断思路。
2要学会理论结合实践，经验结合数据的工作方式。
3必须要掌握一些配件的识别和辨别能力
更换原厂压缩机
