2010年上海大众帕萨特
故障现象:
雨刮器不工作，喷水电机一抬不停的喷水
故障分析:
接车检修，抬喷水的时候，开关回位不好，需要往下按一下就不一直喷了，而且雨刮器没有动！，变换一二档，雨刮器没反应。怀疑是雨刮器开关或者电机的问题！拆下雨刮器总成，发现联动杆锈蚀！更换了之后在车上试试可以转。于是装复。变换只有一个档，而是时而转一下，时而不转。有时碰下电机又转了，怀疑是线路有问题，插头接触不良。拔下插头，打开钥匙，测量没有电到，检查保险丝都是正常的！怀疑雨刮间隔继电器坏，买来新的开关和雨刮间歇继电器装上还是没有反应！但是喷水电机是正常工作了，不再点动时常喷水 。弄了几天了有点蒙圈了！难道是电机不正常吗？于是拆下电机，放在下面用电瓶测试。该电机不带芯片为普通4线。发现一，二档均不转动。拆散发现里面进水了但没有烧黑的现象。打磨一下炭刷可以转动了。这时去车上测量插头，插上试电笔，打开钥匙，发现有5一6秒试灯灭了，换到低速又没有电输出，重新开一下点火开关，低速才有电5一6秒又灭。原来拔了插头测量高低速需要来回开钥匙。可把我坑苦了，普通的线路都是一直有电。而这个有时间的。我一直怀疑线路，原来是电机坏了！！！耽误工夫。试着把旧电机的回位线去掉装到车上试验，雨刮时转时不转，而且只有一个档位，无规律可寻，回位档是一个信号，有了它，才能持续输出档位，如果此线出现故障，雨刮不能持续工作，紊乱！
解决方案:
更换雨刮电机
