09年，标致307，12万公里，下方有铭牌
该车客户在加油站加了个油，然后就启动不了，然后就近找了个修理店看看了看，没有成功，于是拖车拖回来检查
启动车辆发现，声音很干，就像没有来油的声音，抜掉油管启动，油有正常来，怀疑油没有出喷油嘴，于是解码器读取故障码，四个喷射故障，抜掉喷油嘴测量，没有电源，继续抜掉点火线圈插头测量，也没有电源，说明属于线路故障，于是查询电路图维修，查询发现，喷油嘴点火线圈电源由机舱保险盒PSF1保险盒供给，其中F10有一棵保险丝，保险丝供电喷油嘴点火氧传感器等，这样就必须首先找到保险丝，发现保险丝爆了，更换新的保险丝，插上没有爆，觉得问题找到，启动车辆，发现车辆能正常启动了，但是抖动严重，严重缺缸，难道还有其他问题，解码器再次读取故障码，故障码变化如图2故障码图片，于是断缸测试，发现14缸不工作 缺两个缸，点火线圈集成一体的，，直接拆了检查火花塞正常，测量缸压正常，继续喷油嘴14脉冲信号正常，怀疑点火线圈损坏，但是没有直接换，继续分析，点火线圈集成一体插头4线，一正一负，正常，剩下两根，一根14点火脉冲，一根23点火脉冲，测量脉冲信号只有一根LED试灯能够闪烁 另外一根不闪，所有导致缺两个缸，难道电脑版也有问题，接下来万用表测量不点火这根信号线到电脑版通断，继续查看电路图，找到电脑版针角，万用表测量，发现能导通，说明到电脑版没有断线，于是万用表导通档位，测量两根信号线，如果不导通，说明单纯电脑版有问题，如果导通，说明点火线圈或者电脑版内部有短路，测量出来两根导通，这肯定不对，如何排除是电脑版还是点火线圈，可以抜掉点火线圈插头再次测量就行，不过我没有，根据电路图，找到14脉冲信号线，直接剪断测量，剪断万用表再量，这次不导通了，在试灯直接测量剪断后电脑版出来一断信号线，正常闪烁，故障确定电脑版没有问题，就是点火线圈内部短路导致，问题百分之百确定点火线圈损坏
修这车，是比较闲慢慢理清楚思路来维修，正常忙的情况下，就直接更换点火线圈测试了，也难得查线路这些，都是换了不行在查，问题虽然小，但是判断思路还是很重要的 更换一颗保险丝，点火线圈故障排除，烧保险也是这个点火线圈导致的
