帕萨特B5 1.8L
故障现象:
长时间停放有时无法起动，有时怠速抖动。没有故障代码。
故障分析:
检查了汽油压力，没问题，打起动汽油泵会工作，说明曲位信号已经传入电脑，检查了喷油器未见异常，打开钥匙门检查点火线圈供电和搭铁都未见明显异常，点火信号和反馈信号未见异常，检查火花塞未见异常，但是有较为浓烈的汽油味，检查气缸压力为9.5bar。起动转速未见异常，排气通畅检查火花塞跳火情况，四支火花塞跳火都比较弱。更换了四支火花塞情况未见好转，找到好的点火模块也未见好转。点火还是有些弱。此时维修陷入了僵局。因为没有示波器，无法同时测量是否喷油和点火同步。就想先解决点火弱的故障。重新测量了点火线圈供电和搭铁，在打启动的同时测量发现起动时供电线对蓄电池负极试灯会比直接测量蓄电池暗很多。说明供电线路存在虚接，沿着点火线圈的供电线向供电段寻找，未发现异常，检查到最后发现主继电器内部存在虚接。
解决方案:
更换主继电器，由于没有直接买到，所以就重新焊接了一下虚接部位。故障排除。走了不少弯路，设备也没那么先进，但是还是要修好。希望多多支持。
