首先将仪表装到车上进行测试,因处理防盗的师傅在没有结果的情况下将旧芯片重新装上,所以证明该车的故障现象与车主描述的一样,确实是防盗了。将仪表上的93C86芯片焊下,通过编程器读取数据,发现芯片是空的。这种现象确实少见,因为芯片数据并不是随便就可以清空的。 用一个新的93C86芯片,将备用的B5 1.8T的仪表数据写入仪表,在写入芯片之前已读取防盗密码,为3082。 因第三代防盗在仪表和发动机中都写有密码,必须知道发动机电脑中存储的密码才能进行匹配。将发动机电脑拆开,会看到有一个型号为95040的芯片在线路板的背面中间部位,将其焊下。用编程器读取数据,通过换算得知密码为3896。 重新装回发动机电脑和仪表,用诊断仪连接车辆,执行以下步骤: 01-进入发动机电脑 11-登录 输入发动机电脑防盗密码03896并确认 (此时显示登录成功) 10-调整 50-进行发动机电脑与仪表匹配 此时需输入仪表密码03082并确认 (密码正确会显示Wait……) 等待大约20秒左右屏幕显示匹配成功信息。 退出发动机系统,进行钥匙匹配: 17—进入仪表(防盗)系统 此时可以看到和发动机电脑一样的VIN编码和14位防盗串号 11—登录 输入密码03096显示登录成功 (此时发动机的密码和底盘号等信息已成功保存至仪表,所以输入的是发动机电脑的密码) 10—调整 21—进行钥匙匹配 输入要匹配的钥匙数2,然后后确认。约3秒钟后将第二把钥匙插入点火开关并转到ON位置等待3秒后拔出(注:如匹配更多钥匙和匹配第二把钥匙步骤相同,如钥匙带遥控会一同匹配成功) 至此防盗问题已经解决,用钥匙起动车辆时仪表上的防盗灯已不再闪烁。