2010年产高尔夫轿车,行驶里程12万km。用户反映该车停放2h后,发动机起动困难,但行驶无异常。检查发动机控制单元,无故障码。通过手动真空泵检查通往炭罐电磁阀的管路密封性,未能形成真空。检查管路未见异常,因此判断是炭罐电磁阀故障。
更换炭罐电磁阀,故障排除。
由于活性炭罐电磁阀(N80)关闭不严,在气温高时燃油箱中的燃油蒸汽经活性炭罐电磁阀进入进气歧管内,导致在发动机起动时混合气过浓,造成难起动故障。
2010年产高尔夫轿车,行驶里程12万km。用户反映该车停放2h后,发动机起动困难,但行驶无异常。检查发动机控制单元,无故障码。通过手动真空泵检查通往炭罐电磁阀的管路密封性,未能形成真空。检查管路未见异常,因此判断是炭罐电磁阀故障。
更换炭罐电磁阀,故障排除。
由于活性炭罐电磁阀(N80)关闭不严,在气温高时燃油箱中的燃油蒸汽经活性炭罐电磁阀进入进气歧管内,导致在发动机起动时混合气过浓,造成难起动故障。
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