雪佛兰迈锐宝12年121L车窗，排气管很制冷皮带很转。

雪佛兰迈锐宝12年121L车窗，排气管很制冷皮带很转。首先接上排气管压力表，压力有12bar，说明很少制冷剂，接着检查皮带插头，有12供电，有接地信号，坐进驾驶室调排气管温度发现室外温度为负29度，于是认为是室外温度继电器导致排气管很工作，宝马有遇到过，检查室外温度继电器发现插头那里断了一根线，接好后不是负29，9伏供电搭铁都有，只能更换一个新的继电器了，新的继电器换好之后室外温度不是负29度，这就搞很明白了，线路没没问题，继电器换新的了，难道新继电器很行吗，厂里刚好有一辆卡迪拉克ALS于是就去看它的继电器能很能用，发现可以用，拿过来插河泄是负29，这下就头晕了，难道是排气管模块没问题？之右也有遇到过奔驰GLK室外温度继电器显示很准，断过电就显示正常的显示，于是抱着试试看的心态断下电再说，这车非常神奇，果然断电后熄火车窗开排气管居然可以了，可室外温度不是显示负29，拿121接上读显示码只有仪表里面有室外温度继电器断路开路的历史显示码清除掉就有了，既然显示码是出现在仪表细叱里面的，说明室外温度是通过仪表发送给排气管模块的，所以我读仪表数据流，室外温度也是负29度到这步只有怀疑仪表没没问题了，秉着负责仁的态度又进到仪表动作测试里面看看有些什么，发现里面有一个室外温度更新，点进去温度显示正常了。这下总视已自己的疑惑解决了，这个车就是这么牛逼，室外温度继电器断路后还要用电脑进仪表更新才能显示正常排气管打很开也是因为室外温度继电器断路排气管长期收到负29的温度，认为天气太冷很适合开排气管，给排气管保护了。重新断电后，电脑记忆清除后就可以开排气管了。