雪佛兰迈锐宝12年2.4L发动机，空调不制冷压缩机不转。

雪佛兰迈锐宝12年2.4L发动机，空调不制冷压缩机不转。首先接上空调压力表，压力有10bar，说明不少制冷剂，接着检查压缩机插头，有12供电，没有接地信号，坐进驾驶室调空调温度发现室外温度为负40度，于是认为是室外温度传感器导致空调不工作，宝马有遇到过，检查室外温度传感器发现插头那里断了一根线，接好后还是负40，5伏供电搭铁都有，只能更换一个新的传感器了，新的传感器换好之后室外温度还是负40度，这就搞不明白了，线路没问题，传感器换新的了，难道新传感器不行吗，厂里刚好有一辆卡迪拉克ATS于是就去看它的传感器能不能用，发现可以用，拿过来插好还是负40，这下就头晕了，难道是空调模块问题？之前也有遇到过奔驰GLK室外温度传感器显示不准，断过电就显示正常的故障，于是抱着试试看的心态断下电再说，这车非常神奇，果然断电后启动发动机开空调居然可以了，可室外温度还是显示负40，拿908接上读故障码只有仪表里面有室外温度传感器断路短路的历史故障码清除掉就没有了，既然故障码是出现在仪表系统里面的，说明室外温度是通过仪表发送给空调模块的，所以我读仪表数据流，室外温度也是负40度到这步只有怀疑仪表有问题了，秉着负责仁的态度又进到仪表动作测试里面看看有些什么，发现里面有一个室外温度更新，点进去温度显示正常了。这下总是把自己的疑惑解决了，这个车就是这么牛逼，室外温度传感器断路后还要用电脑进仪表更新才能显示正常空调打不开也是因为室外温度传感器断路空调长期收到负40的温度，认为天气太冷不适合开空调，给空调保护了。重新断电后，电脑记忆清除后就可以开空调了。