2012年大众朗逸
车子没电用其他电瓶搭电后无法启动
该车拖过来，那时生病我没有上班。一个中工和学徒首先检查说发动机仓保险丝一插就烧，我询问说是否搭错电他们自己说没有。没有办法我只能从家里出发看来，来的时候他们已经拆电脑插头来测量有没有电了。按他们说的保险一插就烧我换上去以后发现没有烧了，连接诊断仪发现很多模块无法通讯。测量驾驶室保险盒发现很多保险丝已经熔断，而且有些保险插上鼓风机一直转。那时判断搭电错或者那高无12v的电瓶的电来搭。拆开发动机电脑发现电子元件已经烧了，根据经验应该还有很多模块同样烧了。继续拆开车身模块发现烧的原件具体都不见了，跟车主说先换两个主要模块看看还有其他故障没有。车主嫌弃贵自己买配件，等了一周车主买配件过来了发现发动机电脑是新的而且没有叫人家帮匹配好。新电脑如果没有专检旧电脑如果读不出数据很难配得防盗而且县城配钥匙又不多，叫了一个县里专门配钥匙还有汽车电子的过来搞，搞了三天都说自己电脑搞烧三次了。后来发现他搞不了也没有见老板说，后来跟老板拿电脑去市里专门配钥匙的店面去看能不能修。结果去人家说烧这样而且都不知道烧的是什么元件，而且修要找一块旧的扳子来才有把握修而且不敢保证修好，而且修好差不多得一个新的了。结果拿回来自己买配件修修看而且车主不舍得花钱只要能开走就得，自己就从网上买配件回来修。因为没有专检主要修好发动机电脑，看发动机电脑烧的元件电路走向连接电脑的电源芯片。觉得烂也是电源芯片和这个二极管烧而已(汽车电子元件很多代码无法查询，卖电子元件人家都说汽车元件代码无法查询很多)，之前有两架大众车报废电脑板留有一个拆开看芯片看一样不一样发现不一样。对照电源芯片买回来焊接上，烧的二极管从别的电脑板搬来(元件选取参照别的大众车电脑板电源芯片外围电路合适的元件，因为元件烧的不见型号而且见型号不一定找到合适的)。焊接上发现还是无法启动，但是开电门节气门有动作的声音证明电脑肯定有工作但是读取没有通讯。以为焊接时温度过高把芯片吹烂了重新拆出来发现芯片有两个脚焊在一起了重新焊接，电脑能通讯了。启动可以顺利启动但是如果拔钥匙过来太久想重新启动你要把挂档杆来回挂一下就可以启动或者你开电门一下停那里一下才能启动。启动得发现车子不走，变速箱主要故障码就是换档杆无通讯。拆开挂档杆查看电脑芯片发现外观没有烧的痕迹，先后更换电源芯片通讯芯片及线性稳压芯片都没有办法维修（电原芯片跟车身模块电源芯片型号一样，线性稳压芯片跟转角模块里面芯片也一样，无法维修怀疑板层里面烧断不止两层线路板。最终只能更换新的，小的东西又太贵都是上千以上。最后自己修了车身模块和电脑板，他说转角模块，ABS泵模块，空调鼓风机电阻，气囊电脑等都懒得修了，修太多车主说宁愿报废了。如果都换新件完搞好估计要很多钱，还是钱问题修了一个多月。维修总结：新的j519如果没有专检，旧的能通讯读到编码要把旧的编码写到新的模块里。编码不对有些功能无法正常使用，我这个编码不对能开锁无法闭锁后来写进去才可以。
自己维修电脑板及车身模块，挂档模块更换新的。
