一辆2006年产帕萨特领驭2.8自动挡轿车,搭载BBG V6发动机和01V型自动变速器, 行驶里程1 7 万k m 。该车更换气门室盖衬垫后,试车发现发动机抖动。
检测发动机控制单元,发现有气缸失火的故障提示。怠速时观察发动机控制单元16组数据, 发现4 、5 缸的失火次数直线上升, 说明这2 个气缸完全不工作。
由于该车在维修前没有这个问题,所以故障属于维修中的人为原因。仔细检查发现4、5缸点火线圈的插接器互相插错了。BBG发动机左侧一列气缸为1~3缸,右侧一列气缸为4~6缸,点火顺序为1-4-2-6-3-5。在4、5缸点火线圈与发动机控制单元的相应控制端互换后,4缸的点火时刻推迟了480°,而5缸的点火时刻提前了480°。这样一来,这2个气缸的点火时刻分别处在了排气行程和进气行程中,因此不会正常做功。对调插接器后,故障排除