充电系统主要由车载充电机、充电电缆、交流充电插座、直流充电插座、DC/DC组成，其主要功能是给动力高压电池包和12V低压蓄电池充电。车载充电机集成了充电机、DC/DC、高压配电盒，其中下层是车载充电机和DC/DC部分，上层是高压配电盒部分。充电系统分为快充和慢充两种充电方式，使用快充方式给电动汽车充电时，必须使用直流充电插座；使用慢充方式给电动汽车充电时，必须使用交流充电插座。
快充方式
电网中的电能被直流充电桩转换成直流电，经过直流充电插座和高压配电盒给动力电池包充电。快充具有充电时间短、充电电流大等特点。电网中的交流电，经过充电电缆传送到车载充电机，由车载充电机将交流电转换成直流电，最后经过高压配电盒给动力电池包充电。慢充具有充电时间较长、充电电流较小等特点。
DC/DC给12V蓄电池充电
动力电池包中的高压直流电经过高压配电盒到达DC/DC，由DC/DC将高压直流电转换成12V左右的低压直流电给蓄电池充电，准备就绪后充电电压在13.5V左右。
故障模式
1. 充电机不能唤醒。2. 充电机不能正常充电。
维修检查项目
1. 检查整车是否处在预约充电状态。2. 充电桩/充电枪初步检查。3. 检查充电机是否被唤醒。4. 检查 BMS 是否被唤醒。5. 检查充电枪 CP 信号是否异常。6. 检查动力电池电压是否异常。7. 检查充电机是否上报故障。8. 检查输出电压、电流。
检测方法1.确认车辆充电百分比设置若设置充电电量低于当前电量，插入充电枪将不会充电。2.检查整车是否处在预约充电状态若处在预约充电状态需切换到立即充电，然后检查是否能够正常充电。3.充电桩/充电枪初步检查充电桩是否为新国标。电网供电侧充电桩是否异常，应更换到有电网供电的充电桩测试。4.检查充电机唤醒是否有 12V 常电 VCC。CC信号为半连接还是连接。5.检查充电枪 CP 信号是否异常充电枪连接到了充电桩，且连接到了整车，CP 信号占空比在 8%-90%之间为正常(如果充电桩看不到占空比，可用示波器测量)。6.检查动力电池电压是否正常确保空调保险正常的情况下，测量空调输出端电压。7.检查充电机是否报故障8.检查输出电压、电流。
