2006年东风标致307
2006年东风标致307冷启动困难
故障现象：东风标志307冷启动困难
启动次数需要三到四次才能启动 热车就很好启动
检修过程：根据故障现象分析 冷启动困难的原因有
1.发动机积碳过多
2.油压不够
3.喷油嘴雾化不良或堵塞
4.火花塞或者点火线圈性能差
5.曲位传感器工作不良
6.蓄电池电压不够或马达性能不佳等
经过一番寻问从客户这里了解到这辆车的维修历史
原来是因为不善保养导致发动机损坏 维修费用贵
就直接换了拆车件 之后就出现这个故障现象
经他人维修多次更换了油泵 水温传感器 火花塞
清洗了节气门仍没有解决 于是找到了大力请求解决
用431诊断仪读取故障码 显示有水温传感器信号对地短路
还有气缸1失火有可能是之前维修师傅没有清除留下的
于是先把故障码清除掉 再读故障码 就没有了故障码
P0118 发动机冷却液温度信号电路对地短路
P1336 非特定气缸上的燃烧点火不良现象
P1337 气缸1失火
经过多次启动发动机成功运转 但听到启动时有异响
感觉像是启动机与飞轮齿咬合不好 蓄电池的启动电压
在11伏左右说明蓄电池电压充足 看数据流里面的喷油脉宽
启动的一瞬间12毫秒左右喷油脉宽正常 随后测燃油压力
虽说油泵是新换的但不能排除油压有没有问题
接上油压表怠速油压350千帕左右 表明油压正常
测试火花塞的点火强度 刚启动的一瞬间跳火比较强
说明点火线圈性能良好 测缸压四个缸的缸压均在10个以上
好的很鉴于发动机是换拆车件的 检查正时也没有发现问题
再测读故障码 发现有一个关于曲位信号的故障码
P0336 发动机转速传感器信号不一致
顿时感觉有思路了这个车的曲轴位置传感器是磁电的
测两根线的电压均在2.5伏 电阻在500欧姆左右
阻值也在正常范围 启动的时候用交流档测量
输出电压6到8伏说明传感器是好的 曲位传感器没问题
还需要检查启动马达的性能 于是在启动的时候
读取转速信号 发现在启动有异响的时候
转速信号忽高忽低 经检查曲位的线路没有短路或干扰
的现象 多启动几次就发现规律 当没有异响的时候
一次就可以启动 有异响的时候起动着不了车
检查启动马达的地线 线阻为0.1欧姆内正常
万用表测启动马达与蓄电池电源的电压差 在0.4伏内正常 用手摸启动马达发烫
故障排除:更换启动马达 问题解决
维修心得：我们诊断故障也要像医生看病一样
要善于运用望 闻 问 切
有设备还要会用 知道怎么看数据流 发动机难启动
不单单是从发动机系统找问题 这个车是启动马达工作
电流过大 扭矩不足达不到发动机需要的转速
还有一个就可能是冷车时 发动机润滑不良阻力大
当启动马达带动发动机转几圈之后 发动机阻力小
就可以启动所以判断问题 要从多个角度分析
此故障案例自大力 全程打字摘抄过来的
花费时间近1个小时 看大力的故障案例看的内心
澎湃 从前没进入修车的时候 看见人家在店里修车
内心就澎湃 喜欢这个案例的点个赞评论下大力牛逼
感谢你们
