此车出现问题后车主把车拖到依维柯4s店。4s店检查发现曲轴箱机油过多,说是机油里进水了,要分解发动机检查:费用需要万元,更换零部件另算。车主经过打听知道我厂是专业依维柯,联系我跟他把车拖到我处。接车检查机油量,确实加过多,超过上限很高,机油颜色粘度正常。顺利启动,发动机声音异常,机油压力,发动机故障指示灯不息,明显是无机油压力。拆下正时皮带和转向助力泵,把住助力泵驱动轴,转动附件箱(机油泵壳体集成喷油泵,助力泵一体)正时齿,发现助力泵驱动轴不转动。附件箱内都是主被动齿轮驱动,正常情况转动正时齿轮用手是无法把住助力泵轴,问题就在这里。拆下附件箱分解开发现机油泵主动小齿轮和轴松转无法驱动机油泵大齿(转向助力泵,刹车真空泵轴),机油泵齿轮付也磨伤,导致无机油压力,转向助力泵无驱动,刹车真空泵得不到机油润滑和密封,所以刹车,转向助力失效。更换附件箱,放出多余机油,启动发动机正常。