2013年的路虎极光，发动机排量是2.0T，发动机型号是204PT
故障现象是发动机凉车异响，并伴随发动机故障灯点亮。
客户提前打电话过来的，说故障灯点亮了，早上凉车的时候哗啦哗啦响，客户说正时有问题，这车的通病，让修一下。整的还挺明白。到了之后熄火重新打车没有异响，然后拿电脑读了一下故障码，发动机里边儿的故障码为P0016p0017.正时有问题。这车的正时凸轮轴链轮儿上有一个阀特别爱弹出来，出来之后会泄压产生异响，正时也会出问题。客户说先拆了检查，看什么坏了，然后再换哪。这车修着还是比较麻烦的，正时的话必须得用专用工具，右前轮胎拆掉，内衬拆掉，半轴拆掉，半轴支架拆掉，涡轮增压管儿拆掉，然后在发动机的后部一条螺丝拆掉，这是固定曲轴位置的，本来想拆掉火花塞看一刚上止点来着，但是火花塞松不动，也没敢硬拆，怕折了，曲轴信号盘位置有专用的工具固定，气门室盖拆了，高压油泵和真空泵拆了，进气凸轮轴后部有一个卡真空泵的螺丝，把它拆掉，正扣的，两个凸轮轴后部的小半圆儿是在上部的，然后就可以卡正时工具了，但是卡不上，正时错位了，在两个凸轮轴的中间靠前位置，可以拿扳手来回活动凸轮轴，然后卡住正时工具。卡飞轮的工具，需要拆掉马达，马达线不用拆，把马达往边上闪一下就行，曲轴大轮直接拿风炮打下来，注意一下大轮儿里边儿有两个铁片儿或者是一个，别弄掉了，或者是忘装。正时壳上的曲轴位置传感器固定螺丝不要动，曲轴位置传感器后边儿的固定正时壳的螺丝可以拿板子松掉，然后拆正时壳，上部的胶堆儿，支架，还有进气道旁边的支架都需要拆掉。在拆完气门室盖的时候，就已经发现进气链轮儿的阀已经弹出来的，弹簧都在边儿上呢，排气链轮儿没事儿，客户说就换这一个链轮儿就行，其他的都不用换，这车漏油，漏水客户都不弄。好吧，凸轮轴链轮的中心螺栓也是正扣的，新的配件到了之后直接安装，不用打扭力，正时张紧器需要压回去，然后拿一个销子给它插上，全部装完，复位，调一下时间和匹配一下玻璃升降器的一键，车辆路试之后，故障灯不再点亮，凉车试车没有异响，交车
解决方案更换进气链轮儿，故障解决。
