生产年月：2017/11/1
发动机型号： LFV
客户描述行驶中熄火且仪表故障灯点亮，如图
故障原因分析：高速网络某个模块内部故障、线路故障、插头虚接
一、客户描述出现故障在高速上，没刹车，方向盘打不动，车辆熄火后无法启动车辆，客户打电话让拖车拖到店里，接车后故障消失，可以启动着车行驶无异常，但是发动机故障灯点亮，用电脑检测故障码，只有P0700是当前故障码，其它均为历史故障码
二、清除故障码与客户上路试车，行驶13KM左右故障未出现，再回到店里用电脑检测一切正常，由于客户有急事，决定先开走如果再有问题再说。客户开车离开店大约40分钟后打电话回来，故障重现，40分钟到达救援现场后故障又消失跟到店里的情况一样，跟客户沟通决定由我们把车开到店里处理好在交车，我在开客户车回来的路上故障出现，但是发现出现故障时侧滑灯点亮，仪表上转速表和速度表全部到0，发动机并没有熄火，踩下油门踏板发动机工作正常，刹车感觉沉，方向沉，靠边停车后按下启动按钮，发动机熄火，再启动无反应，档位指示灯都不亮，等待几分钟后档位指示灯点亮，在启动着车后又是一切正常，行驶到店内进一步检查。
三、到店后用电脑检测故障码跟早上检测的故障代码一样，根据故障码都是失去通讯，用电脑网络诊断工具检测每个模块之间的通讯状况，电脑显示一切正常，测量OBD6号和14号电阻60.01欧，6号和14号针脚与搭铁电阻均为OL无穷大。
由于是间歇性故障，根据故障现象及历史故障码和高速网络的通讯，相结合，检查线路并做处理。拆下电瓶发现线束完好，电瓶前方的线束插头涂抹导电胶；由于报变数箱模块故障，把变数箱模块插头拔掉涂抹了导电胶；ABS模块插头也涂抹了导电胶.处理负极主打铁线，在大梁上的负极主线和附近打铁线.
四、重新装好试车第一次跑了20KM，故障未出现，下午又跑了20KM，没有再出现该故障,该车没有找到故障原件，希望各位同仁遇到类似故障可以多多交流,该车交车到现在客户没有反映故障再现。
